Aachen: Auffahrunfall im Baustellenbereich auf der A4

Baustellen auf Autobahnen gehören zu den unfallträchtigsten Bereichen im Straßenverkehr. Verengte Fahrstreifen, stockender Verkehr und kurze Reaktionszeiten führen immer wieder zu Auffahrunfällen. Ein aktueller Schadenfall aus Aachen zeigt, dass neben der eigentlichen Schadenbewertung auch internationale Versicherungsfragen und die Hochvolttechnik moderner Fahrzeuge eine entscheidende Rolle spielen.

Auf der A4 in Fahrtrichtung Niederlande kam es im Baustellenbereich zu einem Auffahrunfall. Durch den dichten Verkehr musste ein Fahrzeug stark abbremsen. Das nachfolgende Fahrzeug reagierte zu spät und kollidierte mit dem Heck eines Kia Sorento Plug-in-Hybrid (PHEV) .

Bereits auf den ersten Blick waren erhebliche Beschädigungen am Heckbereich erkennbar. Neben der deformierten Heckklappe wurden auch der Stoßfänger, die Heckstruktur sowie weitere Anbauteile beschädigt. Da es sich um ein Plug-in-Hybrid-Fahrzeug handelt, musste zusätzlich überprüft werden, ob die Hochvoltbatterie oder deren Umfeld durch den Aufprall beeinträchtigt wurden.

Bei Elektro- und Hybridfahrzeugen endet die Begutachtung nicht mit der Sichtprüfung der Karosserie. Gerade bei einem Heckaufprall muss sorgfältig kontrolliert werden, ob:

• die Hochvoltbatterie beschädigt wurde,
• Batteriegehäuse oder Befestigungen betroffen sind,
• Hochvoltleitungen oder Steckverbindungen beeinträchtigt wurden,
• sicherheitsrelevante Systeme ausgelöst haben.

Selbst wenn äußerlich keine direkten Schäden an der Batterie sichtbar sind, sind umfangreiche Prüfungen nach Herstellervorgaben erforderlich. Die Sicherheit von Werkstattpersonal und Fahrzeughaltern hat hierbei oberste Priorität.

Im vorliegenden Fall wurde das Fahrzeug als nicht betriebs- und verkehrssicher eingestuft. Eine Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr kam daher nicht mehr in Betracht.

Das Fahrzeug musste bis zur Freigabe der Reparatur in der Werkstatt verbleiben. Gerade bei Hochvoltfahrzeugen ist eine provisorische Instandsetzung oder Weiterfahrt häufig ausgeschlossen, solange keine vollständige technische Überprüfung erfolgt ist.

Eine weitere Besonderheit dieses Schadenfalls war die Zulassung des unfallverursachenden Fahrzeugs in Litauen .

Bei Verkehrsunfällen mit ausländischen Fahrzeugen verlängert sich die Schadenregulierung häufig erheblich. Bevor die Reparatur beginnen kann, muss zunächst die zuständige Versicherung den Schaden prüfen und eine Kostenübernahme (Kostenzusage) erteilen.

Im konkreten Fall konnte die Reparatur erst nach Eingang der Kostenzusage der zuständigen Claims-Versicherung beauftragt werden. Bis dahin blieb das beschädigte Fahrzeug in der Werkstatt stehen – obwohl der Schaden bereits vollständig dokumentiert und kalkuliert war.

Gerade bei modernen Elektro- und Hybridfahrzeugen sowie bei internationalen Haftpflichtschäden ist ein professionelles und unabhängiges Gutachten unverzichtbar. Es dokumentiert nicht nur sämtliche sichtbaren und möglichen verdeckten Schäden, sondern schafft auch eine belastbare Grundlage für die Kommunikation mit Versicherungen, Werkstätten und Rechtsanwälten.

Eine vollständige Dokumentation hilft insbesondere dann, wenn:

• internationale Versicherer beteiligt sind,
• Hochvoltkomponenten geprüft werden müssen,
• Standzeiten entstehen,
• Reparaturfreigaben verzögert erfolgen,
• zusätzliche Demontagearbeiten erforderlich werden.

Als unabhängiger Kfz-Gutachter in Aachen unterstützen wir Geschädigte nach Verkehrsunfällen schnell und kompetent – auch bei Elektro- und Hybridfahrzeugen sowie bei Unfällen mit ausländischen Unfallgegnern.

Wir erstellen rechtssichere Schadengutachten, dokumentieren alle unfallbedingten Schäden fachgerecht und begleiten Sie während der gesamten Schadenregulierung. So sorgen wir dafür, dass Ihre Ansprüche vollständig und nachvollziehbar gegenüber der gegnerischen Versicherung geltend gemacht werden können.

Tipp: Bei einem unverschuldeten Verkehrsunfall in Deutschland haben Sie in der Regel das Recht, selbst einen unabhängigen Kfz-Sachverständigen zu beauftragen. Die Kosten hierfür werden grundsätzlich von der gegnerischen Haftpflichtversicherung übernommen.